大连国标标志牌抱箍定制品质上乘「在线咨询」

     抱箍法  其力学原理：是利用在墩柱上的适当部位安装抱箍并使之与墩柱夹紧产生的大静摩擦力，来克服临时设施及盖梁的重量。如图3所示。  抱箍法的关键是要确保抱箍与墩柱间有足够的摩擦力，以安全地传递荷载。

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国标标志牌抱箍定制

抱箍的结构组成  抱箍采用10mm厚的钢板加工成两半圆形（内粘贴5mm厚的黑橡胶皮），抱箍的内半径与墩柱半径相同，在半圆型抱箍端垂直与该点抱箍焊制承重板，承重板由三块钢板焊制而成（厚度分别为10mm、20mm、10mm）承重板上焊制加劲板，

    由于墩柱截面不可能绝圆，各墩柱的不圆度是不同的，即使同一墩柱的不同截面其不圆度也千差万别。因此，为适应各种不圆度的墩身，抱箍的箍身宜采用不设环向加劲的柔性箍身，即用不设加劲板的钢板作箍身。

设定盖梁及底板、型钢的总重量为G,?对拉螺杆的拉力为F，抱箍与橡胶的摩擦系数为μ，橡胶与砼的摩擦系数为μ1，由于墩身为四立柱，则一个抱箍的所受的压力为：N=0.25G.?由《桥梁计算手册》查的μ小于μ1，故计算中抱箍的摩擦系数取μ